6月12日消息，今日哈啰出行、寧德時(shí)代、支付寶聯(lián)合宣布成立合資公司，進(jìn)入二輪電動車市場，首期投入10億元。需要注意的是，該合資公司并不是造車，而是做電動二輪車的換電站。
據(jù)了解，這次三家合資是想讓騎電動車的人也能像開汽車一樣，沒電直接去換電站，換一個(gè)電池。據(jù)哈啰出行創(chuàng)始人、CEO楊磊表示，此前，哈啰出行已經(jīng)在提供電助力車及電動車服務(wù)，此次將面向哈啰以外的電動車用戶提供以換代充服務(wù)。
在合資公司中，寧德時(shí)代作為目前國內(nèi)出貨量最大的鋰電池廠家，會主要負(fù)責(zé)電池技術(shù)，推動更多電動車廠家生產(chǎn)支持換電的二輪電動車；哈啰則運(yùn)用自己的線下運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)，負(fù)責(zé)換電站的鋪設(shè)；而支付寶則是發(fā)揮入口作用，給用戶提供一鍵掃碼換電池服務(wù)。
按照城市電動車主力人群來看，外賣小哥和快遞小哥則是騎電動車的兩大主力，這一做法會對阿里最后一公里服務(wù)產(chǎn)生作用，而阿里也可能會調(diào)動餓了么、菜鳥、三通一達(dá)等生態(tài)內(nèi)的伙伴，率先嘗試電動車換電。
據(jù)鳳凰網(wǎng)科技不完全統(tǒng)計(jì)，螞蟻金服在2017年12月參與哈啰出行D輪3.5億美元融資，隨后在E輪、F輪及戰(zhàn)略投資中持續(xù)注資，具體注資金額及股比尚未透露。除注資外，螞蟻金服還為哈啰提供了支付寶入口等資源支持。
目前，成立于2016年初以共享單車切入出行市場的哈啰出行，逐漸涉足共享電助力車、網(wǎng)約車聚合平臺以及順風(fēng)車等業(yè)務(wù)。此前，哈啰出行聯(lián)合創(chuàng)始人韓美在接受鳳凰網(wǎng)科技采訪時(shí)表示，未來出行，單車只是一個(gè)形態(tài)，哈啰會嘗試更多新業(yè)務(wù)。
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