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12月19日，由騰訊與洛陽龍門石窟世界文化遺產(chǎn)園區(qū)（以下簡稱龍門石窟）共同舉辦的“智游龍門石窟”產(chǎn)品發(fā)布會在洛陽舉行。在數(shù)字化背景下，騰訊將用智慧化的文旅解決方案與龍門石窟進(jìn)行深度合作，用數(shù)字化手段提升龍門石窟在全國的影響力。

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面對來勢洶洶的新型冠狀病毒感染的肺炎疫情，越來越多的企業(yè)開始選擇讓員工們線上辦公。而PC端作為線上辦公的主要場景之一，是員工接收信息的主要渠道。

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在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用成熟前，各省市越早布局5G，就意味著越能獲得先機(jī)，早一步獲得邁入5G+萬億級市場的門票。

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5G商用元年開啟、人工智能加速落地、智慧生活撲面而來……信息技術(shù)的快速發(fā)展催生了智慧零售、數(shù)字創(chuàng)意、在線教育、網(wǎng)上醫(yī)療等新的消費場景，信息消費正成為創(chuàng)新最活躍、增長最迅速、輻射最廣泛的新興消費領(lǐng)域之一。

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3月10日 消息：2 月 28 日，微信官方正式宣布，小程序直播能力啟動公測。致力于幫助更多商家打造線上經(jīng)營閉環(huán)，完成快速轉(zhuǎn)型，推動品牌生意增長。

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由于移動互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，在中小型網(wǎng)絡(luò)零售商里，越來越多商家從傳統(tǒng)的電商平臺，轉(zhuǎn)型去自己搭建的小程序電商模式。那么對比傳統(tǒng)電商模式，小程序電商為何越來越受商家青睞？

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本次微視短視頻挑戰(zhàn)賽共吸引了23個城市的600家龍蝦館參與，每個龍蝦館在微視上傳一條帶有“rich贊”功能的互動視頻，根據(jù)龍蝦館的點贊量最終排名，在每個城市決出一家“最紅龍蝦館”和十家“網(wǎng)紅龍蝦館”。上榜蝦館可獲得微視與城市合作伙伴頒發(fā)的獲獎證書和獎牌，同時還有機(jī)會得到微視百萬粉絲達(dá)人的推廣機(jī)會。

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無論是搭建一座高效率的“APP工廠”還是強推一個中心化的“超級APP”，都是當(dāng)下移動互聯(lián)網(wǎng)競爭時代，被推崇的時髦而有效的打法。 事實上無論是“APP工廠”還是“超級APP”，都是中國獨有的概念，從某種意義上來說，有著超過8億互聯(lián)網(wǎng)用戶的中國，已經(jīng)成為了全球互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)創(chuàng)新的試驗田——特別是在商業(yè)模式和競爭形態(tài)上。

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工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)不是對制造業(yè)傳統(tǒng)的否定，不是大企業(yè)的專享能力，不是簡單的生產(chǎn)設(shè)備互聯(lián)；而是對現(xiàn)有能力的優(yōu)化提升，是中小企業(yè)的普惠智造，是工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)+互聯(lián)網(wǎng)。

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這是一場微妙的合作和博弈，服務(wù)商代表客戶不斷提出需求，要求客戶和自身利益的最大化；微信平臺會扶持服務(wù)商的成長，但又要堅守規(guī)則和底線?？梢钥吹降氖?，服務(wù)商正在拓寬微信的邊界。

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11月6日消息，阿拉丁小程序統(tǒng)計平臺和阿拉丁指數(shù)共同發(fā)布了2019年10月阿拉丁小程序TOP100榜單及行業(yè)發(fā)展研究報告。

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未來，將不斷優(yōu)化用戶體驗，并持續(xù)擴(kuò)充更多優(yōu)質(zhì)精選內(nèi)容。B站還計劃不斷完善對青少年的各項保護(hù)措施，持續(xù)對青少年進(jìn)行正向引導(dǎo)。

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現(xiàn)在很多做電商的企業(yè)都考慮做一個商城小程序，原因其實非常的簡單，那就是現(xiàn)在的電商平臺費率在增加，在平臺里流量雖然多，但是競爭壓力也非常大，同樣一個產(chǎn)品各家的價格都是不一樣的，

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現(xiàn)在很多人都想著創(chuàng)業(yè)，確實，互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)是個熱潮，但是有很多人卻不懂互聯(lián)網(wǎng)這些東西。像在一些三四線城市里，創(chuàng)業(yè)者們更多的選擇是開一個實體店，做個小老板。相信這些店主都會遇到一個問題，就是總有推銷人員給他們推銷做小程序，但是自己又不是很懂，難免回發(fā)出疑問，現(xiàn)在實體店必須要開發(fā)小程序嗎？小編認(rèn)為當(dāng)然是的，作為現(xiàn)代化的實體門店，做小程序只是時間早晚的問題。為此小編整理總結(jié)出了十個原因。

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業(yè)內(nèi)專家也指出，轉(zhuǎn)型已成為金融科技服務(wù)商的一個方向，但對技術(shù)實力、應(yīng)用場景的資源稟賦要求較高，并非每一個支付機(jī)構(gòu)都適合。

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微信小程序剛上線的時候很多的業(yè)內(nèi)人不看好這個產(chǎn)品，感覺功能沒有app那么強大，而且體驗也不好，屬于一個比較雞肋的產(chǎn)品。但是隨著這些年的發(fā)展，小程序的潛能逐漸被發(fā)揚出來了，小程序的出現(xiàn)讓很多企業(yè)都有了屬于自己的移動端應(yīng)用，讓很多的商家通過微信小程序獲取到了自己的用戶，現(xiàn)在不少的企業(yè)都想開發(fā)自己的微信小程序，那么小程序在哪些行業(yè)的應(yīng)用效果更好呢？

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管理辦法等數(shù)據(jù)安全治理體系既讓中國的網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全治理體系有別于其他的國家，同時也反映在我國具有“強烈的地方性色彩”的數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)絡(luò)安全問題上，需要我們在借鑒國際先進(jìn)經(jīng)驗的同時，更多的關(guān)注和滿足我們自己的發(fā)展需求。

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根據(jù)QuestMobile報告，多款前瞻性布局小程序渠道的應(yīng)用，均實現(xiàn)了高速的用戶增長，甚至扭轉(zhuǎn)了所在行業(yè)的競爭格局。以支付寶小程序為例，哈羅出行支付寶小程序的用戶規(guī)模已經(jīng)是自有App端的兩倍，用戶量超過4000萬；一淘支付寶小程序端用戶量超過3700萬，占到淘票票整體用戶量的76.9%；淘票票在支付寶端用戶量超過3400萬，是App端的三倍。

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在未來，會有圖像、人臉識別、手勢追蹤等越來越多的AI技術(shù)進(jìn)入車聯(lián)網(wǎng)，會大大提高車載小程序的開發(fā)難度，這要求車載小程序?qū)@些AI技術(shù)的集成能力也要相應(yīng)提高。只有這樣，才能降低車載小程序的開發(fā)門檻，吸引更多的開發(fā)者參與到車聯(lián)網(wǎng)的生態(tài)建設(shè)。

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小程序的爆發(fā)引來了巨頭相繼布局，支付寶小程序是其中的典型。在很多人看來，小程序僅僅是一種“形式”，而非一種“能力”。過去微信小程序爆發(fā)的根本原因是釋放了微信平臺的潛在能力，連接了更多的人和場景。那么，支付寶呢？

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