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需要思考的是自動(dòng)駕駛、智能駕駛將如何改變車(chē)險(xiǎn)行業(yè)，行業(yè)又如何與時(shí)俱進(jìn)，實(shí)際上，車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為我們提供了很好的基礎(chǔ)”。

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掃碼進(jìn)入微信小程序，點(diǎn)擊“停車(chē)?yán)U費(fèi)”，綁定車(chē)牌號(hào)碼、開(kāi)通免密支付，即可完成停車(chē)扣費(fèi)……這是上周微信支付聯(lián)合深圳海岸城上線全國(guó)首家“微信無(wú)感支付”購(gòu)物中心智慧停車(chē)場(chǎng)的使用場(chǎng)景。不到24小時(shí)，12家企業(yè)宣布加入百度智能小程序開(kāi)源聯(lián)盟。一時(shí)間，看似“大局已定”的小程序市場(chǎng)之爭(zhēng)又起波瀾。有業(yè)內(nèi)人士分析，在經(jīng)過(guò)接近兩年的累積發(fā)展，小程序的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)開(kāi)始展示，不同行業(yè)的商家開(kāi)始找準(zhǔn)適合的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，與之共同挖掘“小程序”商機(jī)。

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小程序不僅僅解決了乘客出行過(guò)程中的痛點(diǎn)，在交通行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型背景下，“出租車(chē)助手”小程序既是服務(wù)乘客的窗口，也是連接線上用戶的渠道。作為全國(guó)首個(gè)出租車(chē)智慧出行平臺(tái)，它將成為標(biāo)桿案例，在全國(guó)范圍內(nèi)推廣。

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開(kāi)發(fā)者生態(tài)建立起來(lái)之后，數(shù)量早已不再是小程序最值得關(guān)注的事情，小程序的質(zhì)量、商業(yè)化、對(duì)行業(yè)的促進(jìn)甚至改變成了更重要的考量。

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隨著疫情逐步得到控制，全國(guó)各地企業(yè)都在加緊復(fù)工復(fù)業(yè)，伴隨著這波“復(fù)工潮”，上班族的就餐需求陡增。

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通過(guò)微信小程序?qū)踊ヂ?lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)是時(shí)下的熱門(mén)選擇，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)所創(chuàng)造的無(wú)限價(jià)值被大眾所利用，實(shí)現(xiàn)了各行各業(yè)接入互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行創(chuàng)二次創(chuàng)業(yè)的目的。我們應(yīng)該怎么通過(guò)微信小程序來(lái)實(shí)現(xiàn)賺取利潤(rùn)，同時(shí)拓展市場(chǎng)呢?

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據(jù)悉，微信在7月24號(hào)正式啟動(dòng)品牌小程序公測(cè)。認(rèn)證后的品牌小程序可在多個(gè)場(chǎng)景下獲得“官方”背書(shū)標(biāo)簽，并在小程序搜索頁(yè)面獲得專(zhuān)屬的產(chǎn)品能力。

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隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，越來(lái)越多企業(yè)開(kāi)始選擇小程序開(kāi)發(fā)，想借此來(lái)尋求轉(zhuǎn)型，以求在其中能夠取得較好的發(fā)展。然而很多企業(yè)在開(kāi)發(fā)好小程序后，卻并沒(méi)有取得實(shí)質(zhì)性的效果，其根本原因就在于沒(méi)有做好運(yùn)營(yíng)工作。要想做好小程序運(yùn)營(yíng)，就必須要把握以下策略。

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很多餐飲經(jīng)營(yíng)者看到大品牌做私域，就想嘗試模仿，模仿后卻發(fā)現(xiàn)，大品牌在私域投入的資金和人力自己根本承擔(dān)不起，于是就有了這樣的認(rèn)知:私域是大品牌的機(jī)會(huì)，中小品牌沒(méi)法玩。

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盒馬門(mén)店一直是披著超市外衣的大前置倉(cāng)模式。將門(mén)店超市與倉(cāng)庫(kù)結(jié)合，這種模式要求門(mén)店面積夠大，客流集中，因此盒馬需要在購(gòu)物中心和大賣(mài)場(chǎng)附近拿地，開(kāi)店成本很高，這限制了盒馬的開(kāi)店速度。這樣的選址也令盒馬無(wú)法覆蓋社區(qū)，只能半徑3公里的范圍內(nèi)配送。

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微信小程序自帶了微信10億的用戶流量，成為商家獲取用戶的主要渠道之一。大家都知道，任何平臺(tái)的用戶都需要運(yùn)營(yíng)，才能帶來(lái)更大的價(jià)值，那微信小程序用戶運(yùn)營(yíng)方法有哪些呢？下面就和老胡一起來(lái)看看六個(gè)微信小程序用戶運(yùn)營(yíng)方法吧！

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互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)是“懶人經(jīng)濟(jì)”，買(mǎi)東西上購(gòu)物網(wǎng)站，吃飯叫外賣(mài)，做家務(wù)下訂單。

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本文將從行業(yè)、職業(yè)和用戶三個(gè)層面，來(lái)談?wù)勑〕绦驎?huì)帶來(lái)哪些改變？希望能幫大家正確認(rèn)識(shí)和對(duì)小程序。

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通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，制造型企業(yè)實(shí)際上采用了新的拓展自身的方式，而其拓展的內(nèi)容也隨之發(fā)生了變化。

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或許現(xiàn)在游戲手機(jī)廠商能夠做的，只有盡可能的保存實(shí)力，不要陷入無(wú)底線的價(jià)格戰(zhàn)，安全度過(guò)手游市場(chǎng)的冬眠期。說(shuō)不定在春天到來(lái)時(shí)，會(huì)找到更多機(jī)會(huì)。

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在2019百度AI開(kāi)發(fā)者大會(huì)期間，百度對(duì)外披露了智能小程序生態(tài)一周年數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，自去年開(kāi)發(fā)者大會(huì)正式推出至今，百度智能小程序月活已達(dá)到2.5億，入駐小程序數(shù)量突破15萬(wàn)個(gè)，第三方服務(wù)商超過(guò)200家。

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近日美團(tuán)打車(chē)新版APP在各大應(yīng)用商店重新上線，并且正式宣布面向司機(jī)啟動(dòng)了“夏季出行保供計(jì)劃”，新司機(jī)注冊(cè)可7天免傭，司機(jī)招募已覆蓋37個(gè)城市，如今微信小程序也上線了“美團(tuán)打車(chē)”。

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小程序電商依靠社交化傳播可以快速拉新，也可以通過(guò)社交化實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)化，越來(lái)越多的商家也開(kāi)啟了小程序電商時(shí)代。

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開(kāi)發(fā)者應(yīng)該根據(jù)不同平臺(tái)的不同特性，因地制宜，你找到了適合自己的平臺(tái)，用戶才能找到你

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自2005年創(chuàng)立的酷我音樂(lè)，對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)的變革浪潮有著深刻的體會(huì)，也頗有發(fā)言權(quán)。作為最早涉足在線音樂(lè)的公司之一，酷我音樂(lè)積累領(lǐng)跑行業(yè)的版權(quán)曲庫(kù)和無(wú)損音樂(lè)庫(kù)的同時(shí)，也不斷在智能終端創(chuàng)新。從安卓版和IOS版在2010、2011年相繼上線，再到2012年推出車(chē)載APP，酷我音樂(lè)用小步快跑的方式，展現(xiàn)在高速發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下，不斷創(chuàng)新求變的決心。

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