“今年希望利用好 ‘騰訊的數(shù)字化工具箱’，為各個車企在數(shù)字化服務(wù)化的轉(zhuǎn)型之路上，提供更多更好的SAAS化方案。”5月22日，騰訊全球數(shù)字生態(tài)大會現(xiàn)場，騰訊車聯(lián)云及出行行業(yè)總經(jīng)理李博從汽車云、出行服務(wù)以及智慧4S等多方面就騰訊是如何助力車企做了較為詳盡的解讀。
通過對當(dāng)下車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)研究后不難發(fā)現(xiàn)，每家大型車廠都有著好多套的車聯(lián)網(wǎng)，甚至是每個車型一套?；诖耍v訊云推出了智能網(wǎng)聯(lián)云平臺方案，希望能夠統(tǒng)一管控所有車輛。
但即便這樣操作，也還是存在一些問題。比如并非所有車一下子都能切換到新平臺上，存量車聯(lián)網(wǎng)平臺如何解決？如何構(gòu)建車廠的開放能力？技術(shù)中臺構(gòu)建完畢了該如何使用？小產(chǎn)量車型或車廠能夠更低成本的使用？
“根據(jù)在各個車廠遇到的這些問題，汽車云將智能網(wǎng)聯(lián)云平臺方案全面升級，推出車企 ‘汽車大腦’解決方案?！崩畈┱f，為了讓車企更好的降本增效，汽車大腦方案在下半年會在推出公有云標(biāo)準(zhǔn)版，這樣車企可以以更低的成本來使用。
在李博看來，“汽車大腦”解決方案首先要解決車聯(lián)網(wǎng)聚合性及開放性的問題，“它相當(dāng)于一個車聯(lián)網(wǎng)聚合平臺，無論你的車聯(lián)網(wǎng)是哪家建設(shè)的，只要按照接口對接，便可以將各平臺進(jìn)行賬號，數(shù)據(jù)和接口統(tǒng)一化，你可以在一個平臺查看管理運營所有車輛，同時支持多賬號分權(quán)限管理，可以將車企的車聯(lián)網(wǎng)能力開放給車輛使用方?！?/p>
過去，騰訊汽車云一直在數(shù)據(jù)上幫各個車企實現(xiàn)技術(shù)中臺和數(shù)據(jù)中臺的建設(shè)，讓雜亂的數(shù)據(jù)完成了體系化的建設(shè)。但這并不是終端，因為車企真正需要的不單是中臺的建設(shè)，還有DAAS化的服務(wù)，比如電池續(xù)航及生命周期預(yù)測，零部件故障分析預(yù)測，智能標(biāo)定（精確提示故障信息）等。
有不少人認(rèn)為開一家出行公司并不難，就是做個平臺、做幾個APP的事兒，對此，李博持反對意見，在他看來有很多的坑等待車企去踩。比如申請牌照及相關(guān)資格、平臺穩(wěn)定性以及并發(fā)性的要求、出行公司推廣和獲客等。
為了解決這些問題，助力車企向出行服務(wù)商轉(zhuǎn)型，騰訊也推出了出行服務(wù)解決方案。
李博介紹說，首先騰訊推出入場資格服務(wù)，提供全流程的咨詢協(xié)助服務(wù)，以及提供滿足獲取資格必備的等保機房資質(zhì)服務(wù)，并提供APP安全資格過審、風(fēng)控等能力。同時，騰訊還可以提供全鏈路解決方案，包括系統(tǒng)、中臺及客戶端集合服務(wù)。
此外，騰訊還推出了全階段精細(xì)化運營方案，從用戶分層畫像分析，到獲客引流、營銷拉新，全面助力出行公司獲客及運營。
獲客、銷售、管理、售后……傳統(tǒng)4S店存在不少痛點，這已成為一種共識，在李博看來，并不是把每一個痛點單獨來解決就能達(dá)到好的效果的，而是應(yīng)該去梳理人、車、店之間的本質(zhì)關(guān)系，在數(shù)據(jù)和服務(wù)上打通，才能真的幫助車企、4S店提升從獲客到售后整個的鏈路中各個節(jié)點的效率和服務(wù)質(zhì)量。
基于此，騰訊的智慧4S經(jīng)銷解決方案，則能有效打通“人-車-店”的關(guān)系。
在獲客上，李博認(rèn)為，最核心解決的是信息的觸達(dá)，無論是針對潛在購車客戶，還是保有客戶的售后服務(wù)提醒，信息觸達(dá)的渠道和精準(zhǔn)性顯得尤為重要。“通過騰訊強大的營銷矩陣以及與車企同時構(gòu)建的用戶畫像標(biāo)簽，精準(zhǔn)的將消息觸達(dá)給目標(biāo)人群。”
而在車的打通層面，為了讓店更好的服務(wù)于人，騰訊會給車企做一個“汽車大腦”，通過汽車聯(lián)網(wǎng)、汽車云數(shù)據(jù)中臺，車輛自己就就能夠“知道”哪一些零部件可能會快要損壞并通過車機提醒，推薦最近的一家4S店進(jìn)行檢查保養(yǎng)。
同時，“汽車大腦”所產(chǎn)生的信息，也會自動同步給4S店和車主，讓4S店較精準(zhǔn)的知道哪一些潛在的售后服務(wù)，讓客戶知道潛在車輛安全隱患。
據(jù)李博介紹，在整個過程中，其會給4S店建立一套完整的數(shù)字化工具用于整車銷售、零配件銷售增值服務(wù)等銷售和管理， 提升4S店自身的效率及服務(wù)，同時用戶在服務(wù)過程中維修保養(yǎng)的數(shù)據(jù)也會同步給車企，給車企在制造優(yōu)化上作為參考依據(jù)。
過去一年時間，騰訊的汽車云不但提供了通用性的云的IAAS，PAAS服務(wù)，還聯(lián)合了眾多合作伙伴，提供了一系列專為汽車行業(yè)定制的SAAS云解決方案。
目前，已有包括廣汽集團(tuán)、比亞迪、蔚來、長安汽車等超過18家主流車廠使用了騰訊汽車云的服務(wù)，智能網(wǎng)聯(lián)云平臺已在多家車企落地。同時，騰訊也已經(jīng)為超過5家出行公司提供出行解決方案，并經(jīng)歷了主機廠從0開始，到孵化出一家出行公司的全過程。而在智慧4S店方面，其用數(shù)字化能力助力智慧4S店的落地，目前已經(jīng)落地超過100家門店。
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