5月22日，“騰訊全球數(shù)字生態(tài)大會(huì)·智慧出行分論壇”在昆明舉行。騰訊車聯(lián)提出向以人為中心的“生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)”進(jìn)化的行業(yè)價(jià)值主張，并發(fā)布“生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)”解決方案，將騰訊系及第三方的內(nèi)容服務(wù)生態(tài)有機(jī)地接入到汽車中，通過(guò)超級(jí)ID+在線支付，打通車前、車中、車后的無(wú)縫化體驗(yàn)?；贏I場(chǎng)景引擎，實(shí)現(xiàn)智能場(chǎng)景化驅(qū)動(dòng)的“千人千面+服務(wù)找人”。同時(shí)，騰訊車聯(lián)在“生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)”解決方案中集成了車載微信服務(wù)，為用戶提供更人性化的車上服務(wù)。
生態(tài)合作伙伴代表長(zhǎng)安、廣汽與騰訊共同開啟“生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)”新時(shí)代
“騰訊車聯(lián)希望將車企、開發(fā)者與用戶連接起來(lái)，共建以人為中心的生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)?！彬v訊車聯(lián)副總裁鐘學(xué)丹表示，一方面騰訊車聯(lián)向開發(fā)者提供一套全新的車載應(yīng)用框架，繼承移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)已有的開發(fā)者資源，并鼓勵(lì)開發(fā)者進(jìn)行應(yīng)用創(chuàng)新，促進(jìn)應(yīng)用生態(tài)繁榮。另一方面，與汽車行業(yè)合作伙伴共同打磨，打造適合汽車場(chǎng)景的服務(wù)和應(yīng)用生態(tài)，讓更多數(shù)字化、人性化的服務(wù)注入到汽車中，創(chuàng)造和提升用戶價(jià)值。
長(zhǎng)安汽車執(zhí)行副總裁譚本宏，廣汽集團(tuán)執(zhí)委會(huì)成員、廣汽研究院院長(zhǎng)王秋景與騰訊副總裁鐘翔平，騰訊車聯(lián)副總裁鐘學(xué)丹，共同見證了“生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)”解決方案的正式發(fā)布。
4大理念破解行業(yè)3大難題，推進(jìn)“生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)”進(jìn)化
鐘學(xué)丹認(rèn)為，車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)還處于一個(gè)早期階段，行業(yè)進(jìn)化面臨三個(gè)核心問(wèn)題：第一，與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)相比，車上內(nèi)容、服務(wù)依然匱乏，大量的需求場(chǎng)景亟待開發(fā)；第二，車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)不等同于將互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)簡(jiǎn)單“搬上車”， 移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用極少能滿足用車場(chǎng)景的需求。第三，目前的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景碎片化，車上、車下無(wú)法獲得一致、連貫的使用體驗(yàn)。
騰訊車聯(lián)副總裁鐘學(xué)丹
為了破解當(dāng)下車聯(lián)網(wǎng)的三大難題，騰訊車聯(lián)提出向“生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)”進(jìn)化。鐘學(xué)丹介紹， “生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)”具有四個(gè)核心進(jìn)化方向：首先，以人為中心。騰訊希望結(jié)合對(duì)人、車、路三位一體的深度感知，主動(dòng)發(fā)現(xiàn)用戶需求并推送相應(yīng)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)從“千人一面”到“千人千面”，從“人找服務(wù)“向“服務(wù)找人”進(jìn)化。第二，全時(shí)在線。通過(guò)超級(jí)ID和微信支付，實(shí)現(xiàn)跨場(chǎng)景、跨終端的全時(shí)互聯(lián)，打通車前/中/后的無(wú)縫數(shù)字體驗(yàn)。第三，與汽車行業(yè)合作伙伴共同打磨，讓豐富的內(nèi)容服務(wù)生態(tài)與車載場(chǎng)景充分適配、有機(jī)結(jié)合。第四，與開發(fā)者共同創(chuàng)新，提供方便開發(fā)的車載應(yīng)用框架，促進(jìn)應(yīng)用生態(tài)繁榮。
作為騰訊車聯(lián)最重要的生態(tài)合作伙伴，長(zhǎng)安、廣汽對(duì)“生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)”的發(fā)展表示期待。長(zhǎng)安汽車執(zhí)行副總裁譚本宏表示：“長(zhǎng)安汽車非常認(rèn)可騰訊的智慧出行戰(zhàn)略布局，我覺得這樣的布局一定是著眼文化、謀劃全局的偉大布局。剛才聆聽了以人為中心的生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)，這一定是新時(shí)代的生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)，未來(lái)值得我們共同的期待?！?/span>
廣汽集團(tuán)執(zhí)委會(huì)成員、廣汽研究院院長(zhǎng)王秋景表示：“廣汽近年來(lái)一直跟騰訊在云技術(shù)、AI人工智能技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)、內(nèi)容服務(wù)、出行服務(wù)等等方面開展了廣泛深入的合作，有些產(chǎn)品已經(jīng)上線了。今天這個(gè)發(fā)布以后，也期待我們跟騰訊的合作能夠更進(jìn)一步向生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，向出行服務(wù)更高效發(fā)展，希望為廣大用戶和汽車行業(yè)輸出更大的價(jià)值?！?/span>
推出“生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)解決方案”，智能場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)“服務(wù)找人”
基于以上四大進(jìn)化方向，騰訊車聯(lián)TAI汽車智能系統(tǒng)（Tencent Auto Intelligence）進(jìn)行了升級(jí)，推出了“生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)解決方案”，通過(guò)提供輕量化、生態(tài)化、跨平臺(tái)、跨終端的工具鏈，助力合作伙伴構(gòu)建 “生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)”。
騰訊車聯(lián)TAI升級(jí)：生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)解決方案
首先，騰訊車聯(lián)推出了場(chǎng)景引擎。鐘學(xué)丹認(rèn)為，對(duì)用戶的理解，對(duì)車輛行為、場(chǎng)景數(shù)據(jù)的深入挖掘， 豐富的生態(tài)資源，統(tǒng)一的賬號(hào)體系，是實(shí)現(xiàn)個(gè)性化智能推薦的四個(gè)重要前提。場(chǎng)景引擎基于超級(jí)ID、AI、大數(shù)據(jù)和LBS能力，實(shí)現(xiàn)用戶興趣、車端場(chǎng)景和服務(wù)應(yīng)用的智能匹配，通過(guò)場(chǎng)景感知進(jìn)行個(gè)性化服務(wù)的主動(dòng)推送。
例如，在停車場(chǎng)景，推出了違章停車預(yù)警功能。當(dāng)車輛感知到車主即將停車的操作，能夠結(jié)合LBS、交通數(shù)據(jù)和停車服務(wù)數(shù)據(jù)，對(duì)用戶進(jìn)行停車貼條風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警提示，并引導(dǎo)車主前往安全的停車地點(diǎn)。在車載娛樂(lè)場(chǎng)景，推出了場(chǎng)景化歌單推薦，能夠結(jié)合用戶的興趣愛好，以及天氣、交通路況、當(dāng)?shù)靥厣?，推送給用戶會(huì)心一擊、應(yīng)情應(yīng)景的音樂(lè)。在自駕游場(chǎng)景，推出了智能旅游路書推薦服務(wù)，結(jié)合場(chǎng)景感知和豐富的動(dòng)態(tài)旅游數(shù)據(jù)，為用戶推薦沿途趣味玩法，如提醒用戶“今日最佳日落觀賞點(diǎn)及時(shí)間”，不錯(cuò)過(guò)途中好風(fēng)景。當(dāng)車輛出現(xiàn)故障時(shí)，能進(jìn)行自動(dòng)故障診斷，引導(dǎo)用戶自行前往就近的維修點(diǎn)，或者通過(guò)智能輔助救援一鍵語(yǔ)音呼叫附近4S店。
其次，騰訊車聯(lián)提供超級(jí)ID與微信支付能力，助力車企接入豐富的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，打通手機(jī)-車機(jī)-智能設(shè)備等多個(gè)終端，實(shí)現(xiàn)服務(wù)的“全時(shí)在線”。例如，手機(jī)、車機(jī)上收藏歌單可以同步，用戶在車上可以續(xù)聽早上在家聽的電臺(tái)節(jié)目。在車上用車載語(yǔ)音助手訂一杯咖啡，下車后與咖啡同步抵達(dá)辦公室。
同時(shí)，騰訊車聯(lián)在“生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)解決方案”中，推出了一套跨OS的、云端輕量化的開發(fā)者應(yīng)用框架——騰訊小場(chǎng)景。騰訊小場(chǎng)景無(wú)需下載和安裝，可以在云端進(jìn)行更新上線，實(shí)現(xiàn)基于語(yǔ)音和場(chǎng)景的“主動(dòng)喚醒”。據(jù)介紹，小場(chǎng)景是一套向開發(fā)者開放的車載應(yīng)用框架，開發(fā)者只要有小程序基礎(chǔ)，只需簡(jiǎn)單改造即可發(fā)布成為騰訊小場(chǎng)景，同時(shí)支持騰訊豐富內(nèi)外部生態(tài)資源接入。
業(yè)界期待的車載微信服務(wù)也集成在“生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)解決方案”之中。車載微信為駕車場(chǎng)景量身定制，提供基于全語(yǔ)音交互方式的微信消息收發(fā)和語(yǔ)音通話功能，用戶只動(dòng)嘴、不動(dòng)手即可完成消息收發(fā)。結(jié)合車載硬件，通過(guò)方向盤按鍵即可一鍵下達(dá)指令，喚起微信。并且車載微信服務(wù)能夠與手機(jī)藍(lán)牙感應(yīng)，上車自動(dòng)登錄，下車自動(dòng)斷開。同時(shí)，支持在微信上收到位置，快捷發(fā)起導(dǎo)航。鐘學(xué)丹透露，預(yù)計(jì)2019年內(nèi)將有搭載車載微信的“生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)”車型落地。
開放共建，助力汽車產(chǎn)業(yè)“制造-銷售-出行-售后”全周期數(shù)字化
目前，騰訊車聯(lián)已經(jīng)與19家車企達(dá)成合作伙伴關(guān)系，45款車型已經(jīng)或即將落地，攜手超過(guò)300家的頭部生態(tài)合作伙伴為車主提供服務(wù)。
在“生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)解決方案”基礎(chǔ)之上，騰訊與車企合作伙伴的合作模式也在不斷擴(kuò)維、深化，在汽車云、出行服務(wù)、智慧4S店等方面開啟了合作，為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型提供覆蓋“制造-銷售-出行-售后”全生命周期助力。
據(jù)騰訊車聯(lián)云和出行業(yè)務(wù)總經(jīng)理李博介紹，騰訊推出汽車云“汽車大腦”解決方案，不但向車企提供傳統(tǒng)IAAS、PAAS服務(wù)，還聯(lián)合了眾多合作伙伴，提供了一系列SAAS云的解決方案。目前已經(jīng)超過(guò)18家主流車廠使用了騰訊汽車云的服務(wù)，智能網(wǎng)聯(lián)云平臺(tái)也落地多家車企。
在出行服務(wù)領(lǐng)域，騰訊助力車企從0開始構(gòu)建出行服務(wù)平臺(tái)，向移動(dòng)出行服務(wù)商轉(zhuǎn)型。據(jù)李博介紹，騰訊出行服務(wù)解決方案提供一站式云服務(wù)能力、助力構(gòu)建領(lǐng)先的出行系統(tǒng)、并提供全階段精細(xì)化運(yùn)營(yíng)方案。目前，騰訊已為廣汽出行、T3出行、滴滴等5家出行服務(wù)公司提供出行服務(wù)解決方案和云服務(wù)。
騰訊的智慧4S經(jīng)銷解決方案幫助車企打通“人-車-店”閉環(huán)，打通售前溝通、車輛試駕、銷售到售后保養(yǎng)等環(huán)節(jié)，為門店提供更聰明的客戶管理系統(tǒng)，提升4S店自身的效率及服務(wù)，同時(shí)用戶在服務(wù)過(guò)程中維修保養(yǎng)的數(shù)據(jù)也會(huì)同步給車企，為車企制造優(yōu)化提供參考依據(jù)。目前，騰訊已經(jīng)同各大上市經(jīng)銷集團(tuán)合作，落地100多家4S店。
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