2019互聯(lián)網(wǎng)大會舉辦的第一天，來自全國各地的參會人員涌進(jìn)北京國家會議中心，即便到了當(dāng)天下午，會場的簽到處依然熙熙攘攘，好不熱鬧。這對于本就在國家會議中心辦公的酷我音樂來說，像是盡了一次地主之誼。
自2005年創(chuàng)立的酷我音樂，對于互聯(lián)網(wǎng)的變革浪潮有著深刻的體會，也頗有發(fā)言權(quán)。作為最早涉足在線音樂的公司之一，酷我音樂積累領(lǐng)跑行業(yè)的版權(quán)曲庫和無損音樂庫的同時，也不斷在智能終端創(chuàng)新。從安卓版和IOS版在2010、2011年相繼上線，再到2012年推出車載APP，酷我音樂用小步快跑的方式，展現(xiàn)在高速發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下，不斷創(chuàng)新求變的決心。
“在2016年車載項目部成立時，就是公司的創(chuàng)新布局，而且一開始我們發(fā)展的路徑就非常清晰?！痹谡劶爱?dāng)前車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢時，酷我音樂車載項目部負(fù)責(zé)人王瑩向獵云網(wǎng)說道。
在王瑩看來，正因為有了十年的產(chǎn)品打磨，才能讓酷我音樂在車機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域快速生長。“目前酷我音樂已和60多家汽車品牌達(dá)成戰(zhàn)略合作，使用酷我音樂車載娛樂方案的用戶已經(jīng)超過2500萬”，她說道。
布局車載，酷我音樂創(chuàng)新突破的關(guān)鍵一環(huán)
互聯(lián)網(wǎng)變革當(dāng)?shù)溃悄芫W(wǎng)聯(lián)正成為汽車、定位導(dǎo)航、網(wǎng)絡(luò)通信、互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用等行業(yè)領(lǐng)域深度融合的新型產(chǎn)業(yè)，是全球創(chuàng)新熱點和未來發(fā)展的制高點。
與此同時，酷我音樂也正在跟隨變革浪潮，規(guī)劃自己的產(chǎn)業(yè)布局。
獵云網(wǎng)了解到，目前酷我音樂已經(jīng)積累了占主流版權(quán)音樂市場90%以上的音樂內(nèi)容資源，擁有千萬首高品質(zhì)無損音質(zhì)曲目。除了海量曲庫資源外，在內(nèi)容層面，酷我音樂還聚合了大量原創(chuàng)內(nèi)容，包括原創(chuàng)電臺、UGC歌單推薦、有聲節(jié)目等。
目前，酷我音樂已經(jīng)構(gòu)建起以酷我音樂、酷我聚星、音樂硬件以及車載應(yīng)用為核心的四位一體發(fā)展矩陣。
與手機(jī)端內(nèi)容不同，酷我音樂車機(jī)端內(nèi)容均是經(jīng)過后臺海量數(shù)據(jù)分析后進(jìn)行的個性化定制推薦。兩三年的時間，酷我音樂車機(jī)版也已經(jīng)從1.0版本迭代到了4.3版本，車載端的日活增長了四倍，酷我車載也已發(fā)展為行業(yè)領(lǐng)先的智能車載音頻內(nèi)容服務(wù)商。據(jù)了解，目前酷我智能車載設(shè)備滲透率前裝市場可以達(dá)到80%，后裝市場也達(dá)到了95%以上。
在王瑩看來，酷我車載能夠達(dá)到如此成績，主要得益于三點：其一是內(nèi)容資源豐富，可以為車主和合作伙伴提供豐富的內(nèi)容選擇；其二是商業(yè)模式成熟，作為國內(nèi)較早布局車聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容的企業(yè)，酷我音樂多年來積累了豐富的商業(yè)合作經(jīng)驗，商業(yè)模式已趨于成熟；其三便是技術(shù)手段先進(jìn)，酷我在車載領(lǐng)域提供先進(jìn)的技術(shù)合作方案，能保證內(nèi)容和智能車載設(shè)備的匹配和兼容。
黑科技加持，打造千人千面娛樂解決方案
伴隨汽車聯(lián)網(wǎng)率的提升，企業(yè)對于車內(nèi)屏幕的爭奪從未停止，由此也誕生了各種車載解決方案。隨著競品入局，車型和車機(jī)系統(tǒng)的不同，都對車載解決方案提供了更高的要求，尤其是每個消費(fèi)者個人喜好差異，在日新月異的今天，如何進(jìn)行精細(xì)化運(yùn)營，提高用戶粘性，成為每個入局者首先面對的課題。
酷我車載產(chǎn)品經(jīng)理年治家向獵云網(wǎng)表示，在增加用戶粘性方面，酷我音樂打通了終端賬號互聯(lián)權(quán)益，原有手機(jī)端賬號可直接在車機(jī)端登錄并使用，這樣就打通了多方的壁壘，能將手機(jī)上的體驗無縫連接至車?yán)?，手機(jī)端喜歡的歌單、收藏等音樂內(nèi)容和賬號權(quán)益亦可同步，在車內(nèi)也能享受個性化的音樂服務(wù)，這無疑會加大用戶使用酷我音樂的頻率。
另外，酷我車載還創(chuàng)造性地開發(fā)了汽車音效功能。事實上，對于很多人來說，在車內(nèi)使用頻率最高的還是音樂軟件，車內(nèi)音效、音質(zhì)的好壞至關(guān)重要?？嵛乙魳仿晫W(xué)工程師根據(jù)不同車內(nèi)環(huán)境對音效進(jìn)行逐個調(diào)試，讓不同的汽車車型匹配不同的音響，現(xiàn)在已經(jīng)適配包括奔馳、法拉利、蘭博基尼、保時捷在內(nèi)的百款汽車品牌。
與此同時，酷我車載還全面打通與合作車企用戶數(shù)據(jù)，實現(xiàn)了統(tǒng)一運(yùn)營管理，及時了解不同汽車品牌用戶畫像、喜好，結(jié)合大數(shù)據(jù)算法和人工智能分析，進(jìn)行個性化音樂娛樂內(nèi)容推薦。為不同汽車品牌定制榜單歌曲、原創(chuàng)電臺等內(nèi)容，這樣真正做到千車千面、千人千面，同時也能夠幫助廠商更好地了解車主客戶的需求。
“除了產(chǎn)品端外，酷我在和車企打交道的過程中也建立了我們獨(dú)特的優(yōu)勢”，王瑩說道，我們可以為汽車廠商提供一站式車載音樂娛樂解決方案，包括內(nèi)容、產(chǎn)品交互及功能等全方位定制。同時，也在和合作汽車廠商一起加快商業(yè)化運(yùn)營步伐，甚至?xí)谶@一領(lǐng)域帶動他們進(jìn)步。
獵云網(wǎng)記者了解到，目前，酷我音樂已與包括奔馳、奧迪、南北大眾、通用、東風(fēng)日產(chǎn)、北京現(xiàn)代、吉利、長城等在內(nèi)的眾多車企品牌展開深度合作，能夠根據(jù)不同品牌車型、產(chǎn)品特點、車主用戶畫像等，提供更具個性化的車載音樂娛樂解決方案。
比如針對長安汽車內(nèi)飾和長安車主喜好，酷我車載就定制了系統(tǒng)UI，使其更符合長安車內(nèi)使用場景；在與理想ONE的合作中，則針對車內(nèi)雙屏的特點，酷我車載打通了雙屏間的互動，當(dāng)主屏播放歌曲時，副屏一切，歌詞即可同步跟上來；而在剛剛上市的比亞迪宋Pro中，面對車內(nèi)可以旋轉(zhuǎn)的中控觸摸大屏，酷我車載則再次進(jìn)行了全新定制，提前數(shù)月進(jìn)行調(diào)試，讓軟件界面能更流暢的適配車內(nèi)屏幕橫豎切換的設(shè)計，也由此成為業(yè)內(nèi)唯一支持橫豎屏切換的音樂軟件。
全新5.0版本將發(fā)布，語音直播是亮點
“其實在去年我們的產(chǎn)品內(nèi)部已經(jīng)推出5.0版本了，只是出于安全的考慮，到消費(fèi)者手中還得需要一段時間?！蓖醅撜f道，這也是我們本著對用戶負(fù)責(zé)的態(tài)度，畢竟搭載最新的應(yīng)用涉及到是否適配以及線路走向調(diào)試等多個安全檢測項目，在汽車廠商測試完之后再應(yīng)用安裝會更安全。
年治家還特意向記者展示了酷我車機(jī)應(yīng)用5.0的版本，在這一版本，酷我音樂的算法更加精細(xì)化，在推薦頁面會編輯優(yōu)化更多場景化的內(nèi)容。此外，最新版本還把音樂電臺、有聲電臺、傳統(tǒng)的FM都融合融合到了應(yīng)用里，也就說在酷我車載應(yīng)用包括了車內(nèi)所有音頻使用場景。
在5.0版本中，最突出的一個特點便是增加了語音直播，這在整個車載行業(yè)也是首次。
對于如何運(yùn)營語音直播內(nèi)容的問題，王瑩表示，酷我本身就有直播業(yè)務(wù)，所以對于直播內(nèi)容的運(yùn)營并不擔(dān)心，另外我們還會招募外部主播，推出更多符合車載場景的直播內(nèi)容。
在大多數(shù)車載應(yīng)用摸著石頭過河時，酷我已經(jīng)開始探索全新的商業(yè)模式，并逐步打造生態(tài)閉環(huán)。
而且不同于其它公司或者品牌想要主導(dǎo)這一領(lǐng)域，酷我有些不爭不搶，王瑩認(rèn)為只有先了解市場需求再去創(chuàng)新求變，才能在市場站穩(wěn)腳跟。
結(jié)語
酷我車載在這場變革浪潮中，表現(xiàn)的有些特立獨(dú)行。在其它品牌爭做主導(dǎo)者時，酷我卻表現(xiàn)的非常淡然，一直埋頭深耕自己的領(lǐng)域，專注為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的體驗，同時，也在做人性化的運(yùn)營以及創(chuàng)新的突圍。不過也正因為專注，所以才會更專業(yè)，隨著優(yōu)勢的逐漸擴(kuò)大，酷我音樂在車載音頻領(lǐng)域正逐漸展現(xiàn)出領(lǐng)跑的姿態(tài)。文章來源 獵云網(wǎng)
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