以“智慧停車·城市更從容”為主題、打造“互聯(lián)網(wǎng) + 智慧停車 ”融合發(fā)展、構(gòu)建智慧靜態(tài)交通生態(tài)圈的2019深圳國際智慧停車設(shè)備與技術(shù)博覽會5月4日至6日在深圳舉辦。展會全面展現(xiàn)了智慧停車行業(yè)在人工智能、大數(shù)據(jù)、傳感網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、5G等新一代信息技術(shù)推動下的蓬勃發(fā)展，匯集了無感支付、立體車庫、智慧停車云平臺、TI6S車牌識別道閘一體機、第三代停車機器人等行業(yè)前沿智慧停車設(shè)備與解決方案，吸引了捷順、銀聯(lián)、騰訊、停簡單、海康威視、大華、金溢等一大批行業(yè)龍頭企業(yè)積極參展。
圖為2019深圳國際智慧停車設(shè)備與技術(shù)博覽會開幕式現(xiàn)場。
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至2018年底，我國汽車保有量已達(dá)2.4億輛，較2017年增加了2285萬輛，增長10.51%。而新建停車位的發(fā)展緩慢，造成了停車位缺口越來越大，車多位少是停車難問題的首要。然而，現(xiàn)有的停車位利用率極低，一個車位的全天利用率平均值在30%左右，而國際先進(jìn)水平為80%，停車資源緊缺的大環(huán)境下，還存在嚴(yán)重的資源浪費情況，更是加劇了停車難。
如何破解停車難題？深圳市捷順科技實業(yè)股份有限公司作為本屆展會中惟一一家提供路內(nèi)路外停車場綜合管理，從前端算法到智能硬件產(chǎn)品，從平臺解決方案到深度場景運營全產(chǎn)業(yè)鏈貫通的企業(yè)，現(xiàn)場展示了其2019年最新智能硬件及智慧物聯(lián)管理平臺、城市級智慧停車管理平臺，通過實現(xiàn)“車行+人行”場景全覆蓋，立體呈現(xiàn)包括車位預(yù)訂、尋車導(dǎo)航、紙票找零、當(dāng)面付、無感支付、人臉識別、云坐席、無人值守、大數(shù)據(jù)集中管控、業(yè)財一體化管理等當(dāng)前最新技術(shù)應(yīng)用，旨在全面滿足C端用戶、B端停車場管理方、企業(yè)管理者、G端政府管理者對前端應(yīng)用以及智慧管控、運營的需求。
“隨著AI、大數(shù)據(jù)、云技術(shù)的落地應(yīng)用，停車場產(chǎn)業(yè)迎來了進(jìn)一步智慧升級。”捷順科技總經(jīng)理趙勇認(rèn)為，“智能硬件+管理平臺+場景運營”，是未來十年車行、人行進(jìn)出口行業(yè)的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)口。以捷順城市級智慧停車解決方案為例，該方案采用城市級智慧停車建設(shè)解決方案，將B端與C端數(shù)據(jù)納入城市平臺管理，可實現(xiàn)對城市路內(nèi)、路外停車場資源的一體化接入與運營監(jiān)管。目前，該方案已在廣東佛山、云南麗江、江蘇揚州、江蘇海安、山東臨沂、湖南常德、福建光澤、遼寧盤錦等多個城市投入使用。去年10月，捷順與華為合作發(fā)布“城市級智慧停車解決方案白皮書”，這也是華為在該領(lǐng)域惟一合作伙伴。
趙勇指出，真正的無人值守，不是一個云端服務(wù)機器人、一個無感支付服務(wù)就能達(dá)成的，而是需要前端AI算法應(yīng)用、加云座席服務(wù)、加支付結(jié)算、加消費打折、加發(fā)票開取、加移動崗?fù)さ热珮I(yè)務(wù)流程綜合構(gòu)建，沒有相當(dāng)?shù)纳鷳B(tài)鏈路是難以支撐的。停車生態(tài)需要互聯(lián)互通，相互融合，不僅需要區(qū)域化深度運營，且需要更多區(qū)域運營商參與建設(shè)運營。
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