就在3月26號(hào)，微信上線了物流助手服務(wù)，可幫助有物流需求的小程序開發(fā)者一次性對(duì)接多家物流公司，并通過微信服務(wù)通知向買賣雙方實(shí)時(shí)推送物流狀態(tài)。先前微信沒有統(tǒng)一的物流接口，小程序商家需要逐一對(duì)接各家快遞公司進(jìn)行發(fā)貨，每對(duì)接一家快遞公司都要開發(fā)獨(dú)家的接口，這是一個(gè)比較熬人的過程。很多小商家為了節(jié)省開發(fā)成本會(huì)跟顧客協(xié)商只指定使用一兩家快遞公司的服務(wù)，或者是直接將服務(wù)外包出去，選擇用第三方的物流接口，如快遞100。
同時(shí)，對(duì)于用戶來說，即使商家開通了數(shù)家快遞公司的接口，購物體驗(yàn)也不會(huì)太好?！逗闷嫘娜?qǐng)?bào)》在去年 12 月體驗(yàn)了小程序購物，發(fā)現(xiàn)不同商家之間的服務(wù)是割裂的，同一商家公眾號(hào)與小程序之間的服務(wù)也是割裂的。
比如說，當(dāng)你在某家小程序商城完成購物后，要查看物流信息必須回到該小程序中去，微信沒有官方入口可供消費(fèi)者查看物流。買東西少的時(shí)候尚可耐住性子一家家查看，買東西多了確實(shí)比較頭疼。同時(shí)，如果一家品牌兼有小程序商店和公眾號(hào)商店，你在小程序商店中的消費(fèi)記錄仍然不能通過公眾號(hào)商店查到，物流信息等也必須回到你當(dāng)時(shí)完成消費(fèi)的那個(gè)特定的地方去看。
對(duì)于京東和淘寶之類的電商平臺(tái)，統(tǒng)一的物流借口和物流信息推送系統(tǒng)是最基礎(chǔ)的公共設(shè)施，但微信一直缺乏該服務(wù)。
現(xiàn)在，在微信物流助手的介紹頁面，微信團(tuán)隊(duì)寫道，小程序開發(fā)者可以通過微信統(tǒng)一對(duì)接多家物流公司，平均 1-2 周調(diào)通接口，減少以往逐一對(duì)接多家物流的開發(fā)成本；同時(shí)，關(guān)鍵物流狀態(tài)會(huì)通過微信服務(wù)通知發(fā)送給用戶，用戶點(diǎn)擊后可回訪小程序查看該訂單。
也就是說，未來消費(fèi)者在小程序上購物后可以不用小心收藏小程序以防丟失售后服務(wù)了，微信官方會(huì)推送物流信息并充當(dāng)連接雙方的中間人。同時(shí)，微信還會(huì)充當(dāng)連接小程序商家與快遞公司雙方的中間人，據(jù)微信團(tuán)隊(duì)介紹，快遞費(fèi)為商家與快遞公司簽約時(shí)收取，微信不收快遞費(fèi)及接口費(fèi)。
電商是微信小程序正在主推的一個(gè)場(chǎng)景。在 2018 年微信小程序公開課上，張小龍說道，2019 年小程序要做到三個(gè)事情，第一件事是增強(qiáng)搜索，第二件是建立完善的評(píng)價(jià)體系，最后一件是解決小程序找回的問題。這三件事在電商場(chǎng)景中對(duì)應(yīng)了“發(fā)現(xiàn)購物機(jī)會(huì)”、“消費(fèi)后評(píng)價(jià)”以及“二次消費(fèi)”幾個(gè)問題。
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